Mismunandi raflögnunaraðferðir geta haft áhrif á dreifða rýmd í spennubreytum, sem hefur bein áhrif á afköst spennubreyta. Í þessari grein munum við einbeita okkur að breytum spennubreyta.
Dreifð rafrýmd spenni er sníkjuleg rafrýmd sem myndast vegna spennumunar. Þetta er víða til staðar rafbreyta þar sem dreifð rafrýmd er á milli tveggja einangrara svo lengi sem spennumunur er til staðar. Dreifð rafrýmd hefur lítil áhrif á rafrásir við lágar tíðnir, en áhrif hennar verður að hafa í huga við háar tíðnir.
Dreifða rýmd spennivindinga má skipta í fjóra meginhluta:
(1) Rýmd milli snúninga. Rýmd sem myndast við spennumun milli aðliggjandi snúninga. Þó að rýmdargildið milli einstakra snúninga sé lítið, getur endurtekin hleðsla og afhleðsla milli snúninga leitt til rýrnunar á einangrun og jafnvel bilunar og skammhlaups í emaljuðum vír í háspennu- eða aflsaðstæðum.
(2) Rýmd milli laga. Rýmd milli mismunandi laga í sömu vafningu. Rýmd milli laga er aðal uppspretta dreifðrar rýmdar, sem myndar sveifluhring með lekaáhrifum við háar tíðnir, sem eykur vandamál með rafsegultruflanir og spennuálag á rofatransistorinn.
3) Rýmd milli vafninga. Rýmd milli aðal- og annars stigs vafninga, aðal- og VCC-vafninga, og annars stigs og VCC-vafninga. Þessi þétti býður upp á tengileið fyrir truflanir í sameiginlegri stillingu, sem getur valdið því að hávaði frá aðalhliðinni berist til annars stigs vafninganna, sem hefur áhrif á stöðugleika úttaksins.
(4) Flækjustig. Rýmd vafninga gagnvart segulkjarna, skjöldunarlögum eða hlífum stafar af þáttum eins og rafrásum, uppbyggingu eða skipulagi. Þó að þessir þéttar séu litlir geta þeir haft áhrif á eiginleika hátíðni við ákveðnar skipulagningar.
Dreifð rafrýmd í spennivöfðum er oft skaðleg og áhrif hennar á rafrásir eru sem hér segir:
1. Rafsegulsviðssamhæfi. Dreifð rafrýmd myndar tengileið milli aðal- og aukavafninga, sem veldur því að hávaði á aðalhliðinni tengist aukahliðinni í gegnum rafrýmdina, myndar sameiginlega truflun og skemmir merkisheilleika rafrásarinnar.
2. Minnkuð skilvirkni. Dreifðir þéttar í rafrásum geta myndað rafrýmdarstrauma, sem leiðir til aukinnar hvarfgjörns afls spennubreyta og minnkaðrar heildarnýtni. Í öðru lagi eykur hleðslu- og afhleðsluferli dreifðrar rafrýmdar viðbótartap, upphitun vafninga eykst og skilvirkni minnkar.
3. Skemmdir á einangrun. Dreifð rafrýmd getur valdið staðbundinni rafsviðsþéttni í háspennutilfellum, sem leiðir til aukins lekastraums og jafnvel bilunar í einangrunarefni.
4. Minnkuð stöðugleiki í afköstum. Dreifð rafrýmd og lekaleiðni mynda ómsveiflurás sem veldur spennusveiflum í rofaaflgjafanum, sem leiðir til óhóflegrar spennuálags á rofatransistorinn og skemmda á tækinu.
Í hátíðniforritum getur dreifð rafrýmd breytt jafngildisrásarlíkani spennubreyta, sem veldur því að tíðnisvörun víkur frá hönnunargildi og hefur áhrif á stöðugleika rásarinnar. Dreifð rafrýmd getur einnig sent rofahljóð til útgangsklemmunnar í gegnum tengingu, sem eykur aflbylgjur og dregur úr útgangsgæðum.
5. Hönnunartakmarkanir og aukinn kostnaður. Til að bæla niður áhrif dreifðrar rafrýmdar gæti verið nauðsynlegt að hanna viðbótar RC biðminnisjöfnunarrásir, sem eykur flækjustig og kostnað við hönnun rásanna. Í hátíðnitilfellum gæti verið nauðsynlegt að nota dýrari einangrunarefni og flóknari ferli til að hanna spennubreyta, til að draga úr dreifðri rafrýmd, og þar með auka kostnað.
Í hátíðni spennubreytum getum við dregið úr dreifðri rýmd spennisins með því að auka fjarlægðina milli vafninga, auka þykkt einangrunar, nota einangrunarefni með lágum rafsvörunarstuðli, bæta vafningsaðferðir og auka hönnun skjöldunarlagsins.
Birtingartími: 3. nóvember 2025
